由于美國GPS定位衛(wèi)星信號對民用信號采取限制處理手段，包括24顆導航衛(wèi)星的Global Positioning System簡稱GPS的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的民用信號一直不如軍用信號，信號精度只能達到十米級別，雖然配合GPS導航地圖仍然能夠正常使用，但在某些極端條件下仍然會出現(xiàn)定位偏移的現(xiàn)象。日本計劃在本月11日用H2火箭發(fā)射的“準天頂”導航衛(wèi)星“引路號”，就是想通過“打補丁”的方式，換個角度來解決民用GPS導航信號的精度問題的。
其實這顆衛(wèi)星的工作原理相應該是在GPS衛(wèi)星信號上再新增“引路號”發(fā)射的衛(wèi)星信號， 從而達到提升信號精度的目的，打個比方說，這頗有些像給電腦操作系統(tǒng)打升級補丁的感覺。“準天頂”導航衛(wèi)星“引路號”的最大作用就就是增強日本本土區(qū)域內(nèi)頭頂上美國GPS導航衛(wèi)星民用定位信號的精確度，目前的計劃是將民用信號的精度從十米級別提升一個數(shù)量級，控制住一米以內(nèi)，這種精度已經(jīng)非常接近于美國軍用GPS信號的精度了。
不過編輯要提醒心情激動的GPS導航儀使用者，目前這種提升GPS導航衛(wèi)星信號精度的“補丁”衛(wèi)星，只能在日本本土國內(nèi)才能使用，誰讓日本人比較精明，發(fā)射的衛(wèi)星軌道衛(wèi)星只經(jīng)過日本和澳大利亞上空呢！所以目前看起來其他國家的駕車者享受到近乎軍用信號級別的GPS導航信號還是一件可望不可即的事情。
將要發(fā)射的首顆GPS信號補丁衛(wèi)星
據(jù)日本共同社9月6日消息，搭載有準天頂衛(wèi)星“引路”號的H2A火箭將于本月11日晚間8時許從鹿兒島縣宇宙航空研究開發(fā)機構種子島宇宙中心發(fā)射升空。
此次發(fā)射旨在輔助在日本上空運行的美國GPS衛(wèi)星，檢驗在被山峰和建筑物遮擋的地點提高電波接收容易程度的衛(wèi)星系統(tǒng)技術。
據(jù)悉，“引路”號將繞距離地球3.3萬～3.9萬公里的橢圓形軌道運行，在日本到澳大利亞的上空的飛行軌道呈“8”字。經(jīng)過日本上空的飛行時間8為個小時。若再向同一軌道發(fā)射兩顆衛(wèi)星，那么日本上空便可實現(xiàn)GPS定位全天候覆蓋。
日本的目標是在已經(jīng)發(fā)射的GPS衛(wèi)星信號上再新增“引路”號的信號，從而將汽車導航系統(tǒng)的定位誤差控制在1米以內(nèi)。
：目前正在運行和將要運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)介紹
作為國家綜合實力的象征，全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)越來越成為大國們的名片——美國擁有包括24顆導航衛(wèi)星的Global Positioning System、簡稱為GPS的全球?qū)Ш较到y(tǒng)；俄羅斯人有與之對應的GLONASS“格洛納斯”導航體系；中國自主研發(fā)的“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)早已就已進入全面發(fā)射衛(wèi)星鋪網(wǎng)的階段；歐盟的Galileo Positioning System“伽利略”全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)雖然宣布將從2014年起投入使用，但至今仍然未有一顆導航衛(wèi)星升空。
蘇州GPS
