公車改革，不少地方都在探索，但多數(shù)采取全部取消公車、給予個(gè)人現(xiàn)金補(bǔ)助的辦法。但問題隨之而來：補(bǔ)貼少了，費(fèi)用不夠，影響工作；補(bǔ)貼高了，群眾無法接受。
2011年7月，沈陽市渾南新區(qū)啟動(dòng)的車改獨(dú)辟蹊徑：將區(qū)管干部的公車全部取消，轉(zhuǎn)而組成由60臺(tái)車輛組成的公務(wù)車隊(duì)，供120個(gè)部門使用。公務(wù)車全部裝配GPS行車記錄儀，以杜絕公車私用，由GPS系統(tǒng)監(jiān)控每臺(tái)車的使用情況。
車改近一年來，渾南新區(qū)車輛經(jīng)費(fèi)開支減少1542萬元，節(jié)約率達(dá)到了41%；車輛年均里程由2.23萬公里下降到不到1.1萬公里。
5月14日周一一上班，遼寧沈陽市渾南區(qū)區(qū)委宣傳部的林寬要到5公里之外的市委辦事。上午9時(shí)，他申請(qǐng)了一輛公車，刷完公務(wù)車卡，自己駕駛著噴有“渾南公務(wù)”字樣的車輛出發(fā)了。“跑多少公里、用多少錢，在公務(wù)車卡里自動(dòng)扣；要是用區(qū)里司機(jī)，價(jià)格漲50%。”林寬說，“車?yán)锇惭b有GPS記錄儀，去了什么地方，區(qū)里監(jiān)控室都一目了然。”
GPS網(wǎng)上車輛管理系統(tǒng)有效防止公車私用，出車記錄、時(shí)間、地點(diǎn)、歷史軌跡、行車路線等車輛信息均可以一一查詢保存在系統(tǒng)中，對(duì)于日后核查也有重大的作用。
蘇州GPS
